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By Werner D. Bockelmann

"Sehen Sie mall" - So könnte jeder Satz beginnen, wenn ich als Rallyefahrer Ihnen et­ used to be von Fahrtechnik erklären möchte. Tatsächlich ist gutes Sehen die weitaus wichtigste Voraussetzung, um wirklich intestine fahren zu können. Dies gilt für Rallyes in den Staubfah­ nen Afrikas ebenso wie beim Sporteinsatz im Nebel englischer Wälder oder bei einer Monte Carlo in der "Nacht der langen Messer", hinter hunderten von Watt Halogen. Exakt das Gleiche gilt für den Alltagsverkehr, wo der Fahrer praktisch alle verkehrs­ wichtigen Informationen über die Augen aufnimmt. Deshalb sollte er dieses kostbarste Organ regelmäßig einer "Inspektion" unterziehen und Sehfehler durch Brille oder Kon­ taktlinsen korrigieren lassen. Das schreibt schon die Vernunft vor. Leider gibt es aber trotz ständiger Aufklärung noch zu viele Unvernünftige, die mit schlechtem Sehvermö­ gen am Lenkrad kurbeln und sich und andere dadurch gefährden. Dies sollte besser werden! Das nun schon in zweiter Auflage vorliegende Buch eines bekannten Augenarztes, der die Grenzen menschlicher Leistungsfähigkeit bei zahlreichen Langstrecken-Rallyes selbst erlebt hat, zudem über besondere Kenntnisse der Augenoptik und Fahrzeugtech­ nik verfügt, kann Ihnen wertvolle Hinweise zu mehr Sicherheit am Lenkrad geben. Um einer Gefahr zu begegnen, muß guy sie zunächst einmal erkennen können - und hierzu sollte guy möglichst intestine sehen! Denn - sehen Sie mal - nur mit scharfen Augen können Sie die täglichen Sonderprüfungen im Straßenverkehr ohne Ausfall durchstehen. Sieger wird hier der verkehrssichere und unfallfreie Fahrer sein, nicht der schnellste. So wün­ sche ich Ihnen - und dem Buch - viel Erfolg.

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Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer e-book records mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen.

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Jetzt erst "erkennen" Sie! Natürlich kann in diesem Moment sich auch etwas "Verkehrsrelevantes" vor Ihrem Fahrzeug ereignen, daß Sie sich mit Ihrem Wagen beispielsweise auf ein Hindernis zubewegen, welches sich obendrein selbst nicht bewegt, während Sie noch den Motorradfahrer rechts anschauen. So können durch Blickablenkung leicht Unfälle verursacht werden. Die Quintessenz: schauen Sie weder auf die Beine der Dolores noch auf den Sigismund, weil er so schön ist, sondern immer auf die Fahrbahn!

Soweit es sich um die Augenmuskeln handelt sei mir zum besseren Verständnis auch hier eine Vereinfachung gestattet. Vier von den sechs Augenmuskeln sind für die jeweils "gerade Zugrichtung oben, unten, rechts und links" verantwortlich. Die beiden anderen, die schon durch eine "son- Abb. 47. 48. 49. Schema der Muskeln des linken Auges derb are Aufhängung" imponieren, drehen das Auge um seine Längsachse. Der Fachmann sagt, das Auge wird "verrollt". 50). Doch bleiben wir bei einem der häufigsten Fälle der Lähmung eines Augenmuskels, der sogenannten Abducensparese.

23) durch Verletzungen, Entzündungen, Geschwüre oder Altersvorgänge Trübungen erfahren (schließlich hinterläßt jede tiefere Verletzung - wie Sie bereits wissen - eine Narbe). In der Vorderkammer sind optische Behinderungen seltener, Trübungen des klaren Kammerwassers treten eigentlich nur vorübergehend bei Entzündungen der Regenbogenhaut (Iritis) oder bei Blutungen aus kleineren Gefäßen auf, wie sie nach Schlagverletzungen (Contusionen) oder im Falle der Zuckerkrankheit möglich sind. 23. 24. 25.

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